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運米被抓！韓國報酬啥寧可從中國“私運”大米，也不直接進口？

韓國報酬什麼要從中國私運大米？堂堂發財國度莫非連飯都喫不起了？

2023年12月，一箇韓國旅客，帶了上百斤大米和綠豆，準備坐飛機返回韓國，可是因爲他帶的大米實在太多，導致行李嚴重超重，還和機場工作人員起爭執導致航班延誤，聽說過代購豪侈品的，怎麼大米這麼平價的工具，韓國人還獲得我國國度人肉運輸呢？，本來和這名韓國旅客一樣的人還有良多，他們被稱爲“食糧客”，專門負責從中國帶大米到韓國賣，賺取中間的差價。

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據在韓的中國網友分享，本地超市的普通大米打折以後，都要24-26塊錢一千克，而國內通俗大米只要6-10塊錢一千克，即便是五常大米也只要20-30一千克，而韓國劃一級的大米，零售價是我國的3-4倍，這些糧食客可以免費託運2-3件行李，然後再隨身攜帶1-2件姓李，最多可以或許帶上百公斤的行李，再加上航班坐多了有里程優惠，挑機票最廉價的時候託運糧食，一趟往返也就600左右，拋開機票錢還能掙個千把塊。

當然除大米，這些食糧客還會搗騰其他，中韓差價比較大的農副產品，好比白芝麻國內批發價就11元/斤，在韓國要117元/斤，綠豆國內6元/斤韓國47元/斤，就純真背100斤綠豆到韓國，就可以掙個3000塊，回程的時候再代購免稅的化妝品，算下來利潤確切很是可觀，然則問題來了。

爲什麼韓國人寧可從中國“私運”大米，也不直接從我國進口？

由於韓國總面積才大約10萬平方公里，還只有我國浙江省那麼大，耕地面積非常有限，按照韓國農業部發佈的數據，韓國食糧自給率唯一44.4%（2021年數據），這就意味着，他們一半以上的糧食都要依靠進口，而且和我國相比，韓國食糧的價錢乃至要高上3-4倍，理論上來講，若是韓國直接從我國進口，就可以喫到更便宜的大米，但事實卻並不是如斯，因爲韓國的農民羣體具有必然的政治影響力，爲了防止進口的低價米，把韓國當地大米價格打下去，影響農人種地的積極性，也就是俗稱的“穀賤傷農”。

韓國除了補助種地，還要對進口的大米徵收異常高的關稅，所以即便有韓國商家從我國進口大米，重重關稅下來，價錢也和當地大米差不多，何必要費那功夫呢？，並且大米作爲韓國人的主食，是韓國糧食安全政策的焦點，啥都可以從國外進口，但大米必須要包管自給自足，半個世紀以來，韓國的大米自給率都在80%-110%之間，不然比及特別期間，就真的連飯都喫不起了，而人肉託運糧食只要不是特殊過度，韓國海關也不會管，其實韓國除大米貴生果也很貴。

一箇西瓜168，韓國的生果比肉還貴？他們真的喫不起水果嗎？

真實情況可能和你想的不太一樣，很多在韓國留學的中國人，在逛超市的時辰看到生果價錢都邑很是喫驚，48塊錢才只能買3-4個蘋果，74塊錢才只能買一公斤多橙子，草莓63一斤，一盒獼猴桃要80，西瓜更是貴得離譜，略微大一點的西瓜可以或許賣到￥168元，比擬我國一兩塊錢一千克的西瓜，的確貴得有點離譜，讓人直呼喫不起。

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固然韓國生果價錢昂貴，和大米昂貴的原因差不多，一是瓜果種植面積小，本土水果貴，二是對農業護衛提高農人生產積極性，但這並不意味着韓國人就喫不起水果，畢竟韓國的國情和我國不同，固然他們物價高，然則他們工資也高啊，韓國2023年的最低工資標準是9620韓元/小時，按照一天工作8小時，每週雙休加補助，韓國人每個月最低工資也有201.5萬韓元，摺合人民幣大約1.08萬，而韓國的平均工資更高，2022年，韓國人的平均稅前年薪，可以或許到達4220萬韓元，摺合人民幣約22.6萬，每月稅前工資1.88萬，固然比不上英法德這些歐洲蓬勃國度的工資水平，但喫個西瓜還是綽綽有餘的，每一個國家的物價程度，都是吻合基本國情的，咱也用不着鹹喫蘿蔔淡費心，對此，你怎麼看呢？

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