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運米被抓!韓國報酬啥寧可從中國“私運”大米,也不直接進口?
韓國報酬什麼要從中國私運大米?堂堂發財國度莫非連飯都喫不起了?
2023年12月,一箇韓國旅客,帶了上百斤大米和綠豆,準備坐飛機返回韓國,可是因爲他帶的大米實在太多,導致行李嚴重超重,還和機場工作人員起爭執導致航班延誤,聽說過代購豪侈品的,怎麼大米這麼平價的工具,韓國人還獲得我國國度人肉運輸呢?,本來和這名韓國旅客一樣的人還有良多,他們被稱爲“食糧客”,專門負責從中國帶大米到韓國賣,賺取中間的差價。
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據在韓的中國網友分享,本地超市的普通大米打折以後,都要24-26塊錢一千克,而國內通俗大米只要6-10塊錢一千克,即便是五常大米也只要20-30一千克,而韓國劃一級的大米,零售價是我國的3-4倍,這些糧食客可以免費託運2-3件行李,然後再隨身攜帶1-2件姓李,最多可以或許帶上百公斤的行李,再加上航班坐多了有里程優惠,挑機票最廉價的時候託運糧食,一趟往返也就600左右,拋開機票錢還能掙個千把塊。
當然除大米,這些食糧客還會搗騰其他,中韓差價比較大的農副產品,好比白芝麻國內批發價就11元/斤,在韓國要117元/斤,綠豆國內6元/斤韓國47元/斤,就純真背100斤綠豆到韓國,就可以掙個3000塊,回程的時候再代購免稅的化妝品,算下來利潤確切很是可觀,然則問題來了。
爲什麼韓國人寧可從中國“私運”大米,也不直接從我國進口?
由於韓國總面積才大約10萬平方公里,還只有我國浙江省那麼大,耕地面積非常有限,按照韓國農業部發佈的數據,韓國食糧自給率唯一44.4%(2021年數據),這就意味着,他們一半以上的糧食都要依靠進口,而且和我國相比,韓國食糧的價錢乃至要高上3-4倍,理論上來講,若是韓國直接從我國進口,就可以喫到更便宜的大米,但事實卻並不是如斯,因爲韓國的農民羣體具有必然的政治影響力,爲了防止進口的低價米,把韓國當地大米價格打下去,影響農人種地的積極性,也就是俗稱的“穀賤傷農”。
韓國除了補助種地,還要對進口的大米徵收異常高的關稅,所以即便有韓國商家從我國進口大米,重重關稅下來,價錢也和當地大米差不多,何必要費那功夫呢?,並且大米作爲韓國人的主食,是韓國糧食安全政策的焦點,啥都可以從國外進口,但大米必須要包管自給自足,半個世紀以來,韓國的大米自給率都在80%-110%之間,不然比及特別期間,就真的連飯都喫不起了,而人肉託運糧食只要不是特殊過度,韓國海關也不會管,其實韓國除大米貴生果也很貴。
一箇西瓜168,韓國的生果比肉還貴?他們真的喫不起水果嗎?
真實情況可能和你想的不太一樣,很多在韓國留學的中國人,在逛超市的時辰看到生果價錢都邑很是喫驚,48塊錢才只能買3-4個蘋果,74塊錢才只能買一公斤多橙子,草莓63一斤,一盒獼猴桃要80,西瓜更是貴得離譜,略微大一點的西瓜可以或許賣到¥168元,比擬我國一兩塊錢一千克的西瓜,的確貴得有點離譜,讓人直呼喫不起。
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固然韓國生果價錢昂貴,和大米昂貴的原因差不多,一是瓜果種植面積小,本土水果貴,二是對農業護衛提高農人生產積極性,但這並不意味着韓國人就喫不起水果,畢竟韓國的國情和我國不同,固然他們物價高,然則他們工資也高啊,韓國2023年的最低工資標準是9620韓元/小時,按照一天工作8小時,每週雙休加補助,韓國人每個月最低工資也有201.5萬韓元,摺合人民幣大約1.08萬,而韓國的平均工資更高,2022年,韓國人的平均稅前年薪,可以或許到達4220萬韓元,摺合人民幣約22.6萬,每月稅前工資1.88萬,固然比不上英法德這些歐洲蓬勃國度的工資水平,但喫個西瓜還是綽綽有餘的,每一個國家的物價程度,都是吻合基本國情的,咱也用不着鹹喫蘿蔔淡費心,對此,你怎麼看呢?