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全國首例“百噸王”入刑案件宣判，貨運老闆這次栽了
去年10月，“百噸王”正式入刑，一時間在貨運圈引起了熱議。隨後，廣東、浙江等多省陸續發佈“百噸王”入刑條例，將嚴厲整治超載。
近日，浙江首例“百噸王”入刑案件在金華宣判，某貨運企業“百噸王”超限超載違法行爲以危險作業罪開庭審理，企業負責人被判處有期徒刑6個月，緩刑一年。
貨車超載是個老生常談的問題了，屢禁不止，屢見不鮮，但是它的危害極大，必須從源頭制止該行爲的發生。
所謂的 “百噸王”，就是指車貨總重達100噸以上的嚴重超限超載違法貨運車輛。交通部門規定貨車載重不得超過49噸，而“百噸王”已經超載了百分之百以上，這種嚴重超載的貨車被稱爲頭號“公路殺手”，不僅損傷道路，也容易引發重大交通事故。
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根據交通部發布的《道路運輸企業和城市客運企業安全生產重大事故隱患判定標準（試行）》，從2023年10月1日起，“貨運車輛運輸過程中違法裝載導致車貨總質量超過100噸的”被判定爲重大事故隱患。按照國家刑法規定，“百噸王”違法運輸行爲相關當事人可能被追究刑事責任。自此“百噸王”正式入刑！
然而，法律雖明令禁止，但是“百噸王”依舊發生，難道這些貨車司機不懂超載的危害？爲了多賺點運費生命安全都不顧了嗎？
實際上貨車司機也有苦難言，超載也不僅僅是貨車司機一箇人造成的。
有的貨源從平台上找的，但是貨主虛標，實際貨物更多，但是平台不管，貨主還要求司機出錢裝卸貨，超載可能要罰錢扣分，不超載自己卸貨還是要花錢，只能自己喫下這個啞巴虧。
有時候貨車司機也不想超載，但是在物流公司老闆、貨主、平台等人的多重壓力之下，最終鋌而走險，往往司機也很無奈。
但是，貨車超載危害極大，不能因爲司機個人的苦衷而放鬆法律的束縛，這類現象必須嚴厲打擊。
隨着“百噸王”入刑，超載不僅要對司機處罰，貨運公司也難逃其咎，貨車司機也能稍微鬆一口氣，終於不必拿命再去拼。
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